同时，长江获奖产品将在interzumguangzhouAward现场特别陈列区进行连续四天的展示，让家具制造商、设计师、品牌企业等近距离体验新技术、新工艺及新应用。

主要因为平台上的车辆不仅多而好找，宜昌域推而且司机也靠谱。当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，段实电全旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。

打个比方，现港我们从佛山到山西太原的专线车辆，现港出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，口岸瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。我们现在的物流分两部分，覆盖电商渠道的货物零散，覆盖多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

与货车司机、建设经验物流公司之间的纠纷也少了。数字货运平台的货源信息非常多，全流司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。

有从业者坦言，长江佛山当地产业众多，长江从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。

外地人，宜昌域推还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。的确，段实电全对自主力强、段实电全眼光独到的70、80后新兴消费群体而言，与历史画谱一样的传统红木家具略显刻板，但喜爱红木材质和工艺的他们，随着阅历与财力的积累，对创新型红木家具的欲望却与日俱增。

既然曾经被定位为传统的红木家具到了创新的时候，现港那新在哪，现港如何新才能既不抛弃传统文化，又适合现代人口味，具有市场价值呢?站在经典的肩膀上创新不容易，但经验告诉生产厂家，兼具实用而美观的改良会有市场。同时，口岸张先生还表示，身边友人也对传统红木家具提不起兴趣。

年轻化红木家具需求渐涨红木家具不该过早给自己定性，覆盖披上一成不变的外衣。部分红木企业经营者也认为，建设经验为了让后来居上的新一波消费群体能买到合心的红木家具，红木家具本应引入更多年轻化品牌和产品。